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國際上工業(yè)先進(jìn)國家的塑料電鍍質(zhì)量水平確實(shí)很高，在我國廣東地區有些外資單位鍍件的質(zhì)量水平也是不錯的，浙江也有部分單位不差。主要表現在外觀(guān) 上能與國外先進(jìn)產(chǎn)品相媲美，并能達到外資企業(yè)質(zhì)量的要求。至于內在質(zhì)量因測試手段和測試的規范還不健全，質(zhì)量參差不齊。因此，凡提出的質(zhì)量要求都是 非常實(shí)質(zhì)性的或是真正有效的，而且在經(jīng)濟上還要可行的。當今塑料電鍍質(zhì)量要求不斷提升的動(dòng)力在于我國外資企業(yè)的發(fā)展，因為在國際上，尤其是臨近我國 的日本與臺灣省，都希望利用大陸的現有條件來(lái)加工產(chǎn)品，并達到要求的質(zhì)量水平，這就暴露出我們塑料電鍍質(zhì)量的不足，迫使我們提高質(zhì)量。

　關(guān)于海運電鍍產(chǎn)品會(huì )生銹這事情的緣由前先簡(jiǎn)單說(shuō)下海運的特點(diǎn)。

　　首先產(chǎn)品在電鍍完畢以后自身內部是富含水分的，隨著(zhù)時(shí)間的不斷過(guò)去，會(huì )存在內部的反應，

　　此外，在海上進(jìn)行運輸的時(shí)候空氣濕度大，鹽度高，

　　即使你包裝再好也會(huì )有空氣進(jìn)入內部，

　　同時(shí)，海上的空氣自身腐蝕性就強，類(lèi)似于在實(shí)驗室做鹽霧實(shí)驗，生銹是很正常的。

　　對于解決海運電鍍鋅產(chǎn)品生銹的問(wèn)題主要有以下3個(gè)解決辦法：

　　1、烘干充沛，盡量使電鍍件內部的水分少。

　　2、進(jìn)步電鍍自身的抗鹽霧才能，例如運用堿性鍍鋅、五顏六色鈍化、增加封閉劑等等辦法。

　　3、縮短海運時(shí)刻，或是海運中的貯藏條件改進(jìn)，勤通風(fēng)，避日曬，運用干燥劑等等。

　電鍍是指利用電解原理將金屬鍍液均勻的涂抹到工件上，電鍍加工后會(huì )在工件表層形成一層電鍍層，根據電鍍金屬的不同，電鍍層的性能也不相同。例如鍍金層能夠增加反光性能，增加光澤度和導電性能，鍍銀層能夠增加工件導熱性能。電鍍在配件、管材的加工方面有著(zhù)廣泛的應用。下面小編為大家介紹多孔工件電鍍前后的處理：

　?。?）鍍層的厚薄也會(huì )有所影響。電鍍若鍍層很薄，則鍍層不太會(huì )影響清洗，只須注意清洗仔細和。有時(shí)檢查一下洗后干燥時(shí)滲出水的酸堿度或鹽類(lèi)，也可大致了解清洗的與否。

　?。?）很厚的鍍層如果鍍覆速度較快，常能起到封孔的作用。中間厚度的鍍層問(wèn)題較多。因為鍍層常常會(huì )在孔口部分形成不完整的橋接。這種架構會(huì )使清洗特別困難。

　?。?）目前流行的辦法是將多孔的零件例如粉末制品用樹(shù)脂、蠟料或一些熔融的化合物將孔封閉。用填充孔隙的方法來(lái)避免清洗不帶來(lái)的問(wèn)題，同時(shí)選擇的電鍍工藝要盡量避免所用溶液的含有強腐蝕性或者促進(jìn)腐蝕的介質(zhì)，電鍍例如避免溶液內有氯離子等物質(zhì)。

　?。?）要填孔須在填充前先用高溫烘烤以去除油煙，這樣可以除去滯留在孔內的油料以幫助封閉劑的進(jìn)入和結合，除盡油后可浸樹(shù)脂封閉，真空填充效果比單純的浸泡要好。一般的產(chǎn)品常用硬脂酸鋅在150-180度下浸泡，封閉效果也較好，但電鍍工藝中應避免使用強酸以免使封閉材料溶解。

　?。?）多孔制件在電鍍之后浸一下重疊性能好的置換型防銹油也有好處。因為這類(lèi)油料的滲透能力、緩蝕效果和水置換性都很強，有利于清洗不夠時(shí)防止過(guò)分的腐蝕破壞。